Orichi kirovskaya. Atracciones en el distrito de Orichi y Orichevsky Kirov Oblast

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El centro administrativo es el pueblo de Orichi
Territorio - 2352,72 kilómetros cuadrados
Distancia a Kírov - 50 km

Número de unidades territoriales administrativas y asentamientos:
ciudades - 0
asentamientos de tipo urbano - 4
asentamientos - 12
pueblos - 10
pueblos - 200
otros asentamientos rurales - 5
distritos rurales - 15

Número y estado de los municipios:
distrito municipal - 1
asentamientos urbanos - 4
asentamientos rurales - 15

Administración del distrito de Orichevsky, sitio oficial

El área es atravesada por el Ferrocarril Transiberiano Moscú - Vladivostok. El antiguo tramo de Moskovsky pasa por el pueblo de Bystritsa en la parte norte de la región, y las carreteras regionales Kirov - Sovetsk - Yaransk y Kirov - Nizhne-Ivkino - en el sureste.

Las llanuras aluviales de los ríos son ricas en praderas de agua, que fueron la base para el desarrollo de la ganadería lechera. El bosque en la región ocupa el 40 por ciento del área. Predominan las coníferas. Diverso mundo animal. De grandes mamíferos: alces, jabalíes; depredadores: oso pardo, lobo, zorro; de roedores - liebre blanca, castor.

De los minerales de la zona hay turba, arena, grava, piedra triturada, cerámica y arcilla para ladrillos. Las principales industrias son: la producción de materiales para paredes, la carpintería, la tala. Hay 13 pequeñas empresas industriales en la industria, de las cuales 5 se dedican a la tala y el procesamiento de la madera.

Desde 2001, las pequeñas empresas han mantenido un ritmo constante de desarrollo. Las perspectivas para el desarrollo de pequeñas empresas en la industria están asociadas con la introducción de nuevas tecnologías para el procesamiento profundo de la madera, la introducción de proyectos comerciales efectivos en las industrias alimentaria, ligera y de procesamiento.

Durante muchos años, la recolección de turba se ha llevado a cabo en la región. El depósito de turba más grande, no solo en la región, sino también en la región, es el depósito de Pishchalskoye, ubicado cerca de la estación. Maradikovski.

La agricultura sigue siendo el sector líder de la economía de la región de Orichevsky. La principal dirección de desarrollo del complejo agroindustrial de la región es la producción y venta de productos pecuarios. Los productos del sector ganadero son comercializables. Más del 90% de los ingresos en efectivo van a la caja de las granjas de la venta de leche (materias primas) y carne de ganado, así como de la venta de animales de cría jóvenes a granjas en la región de Kirov y más allá. Los productos de la industria del cultivo de plantas son auxiliares y proporcionan una base sólida de forraje para la cría de animales. Alrededor del 90% de la producción agrícola son cultivos de cereales y forrajes. En términos de desarrollo ganadero, el distrito conserva uno de los lugares líderes en la región.

Información histórica, lugares de interés.

El distrito de Orichevsky se formó en julio de 1929. Está ubicado en la parte central de la región de Kirov y cubre un área de 2,3 mil metros cuadrados. kilómetros
Se considera que el primer asentamiento en el territorio de la región es el asentamiento de Istoben, que data de los siglos VII-VIII a.
Los primeros documentos escritos, cédulas reales, en los que se menciona el territorio de nuestra comarca, datan del siglo XVI.
El asentamiento intensivo del territorio comenzó en el siglo XVII y tuvo lugar desde la costa de Istobensky de Vyatka.
En el territorio del distrito actual, a fines del siglo XIX, había 8 volosts que formaban parte del distrito de Orlovsky. Según el inventario de hogares de 1885, había 626 pueblos, aldeas y pochinkovs con una población de 49.386 personas.
Hasta 1917, la población del distrito estaba compuesta exclusivamente por campesinos. El 60% de las fincas campesinas se dedicaban a la artesanía subsidiaria. Tierras estériles, la falta de industria local empujó a los campesinos a trabajar en Siberia, los Urales y otras regiones del país.
El impulso para el desarrollo de la economía de la región fue la construcción del ferrocarril, cuyo movimiento se inauguró en 1906.
A principios de la década de 1930, nació la industria, una fábrica de juguetes de metal y la empresa de turba Orichevsky comenzaron a producir productos.
Los oricanos lucharon valientemente en los frentes de la Gran Guerra Patria. Por heroísmo y coraje, los nativos de la región A.D. Grebenev, A.F. Grebenev, F.A. Kostin, A.N. Shikhov recibieron los títulos de Héroes de la Unión Soviética.

monumentos de la naturaleza
Lago Lopatinskoe. Monumento natural de importancia regional. La superficie es de 1,5 hectáreas, la profundidad del agua cristalina es de 12 metros. El lago se encuentra a 400 metros al oeste del pueblo de Lopata en el distrito rural de Pishchalsky.

Lago Savinovskoe. El área es de 1 hectárea. Profundidad - 4,5 metros.
Se encuentra al sur de los antiguos pueblos de Okhlopki y Paramshonka del asentamiento rural de Pishchalsky.

monumentos de la historia
Iglesia de la Trinidad en el pueblo de Bystrica, construida en 1753.
Iglesia Zosima-Savvatievskaya en el pueblo de Korshik, construida en 1777.
Iglesia del Salvador No Hecha a Mano en el pueblo de Spas-Talitsa, construida en 1778.
Iglesia de la Trinidad en el pueblo de Istobensk, construida en 1808.
Actualmente, hay seis iglesias activas en la región, además de las anteriores, en los pueblos de Adyshevo y Pishchalye.

La institución municipal "Museo de Historia y Costumbres Locales del Distrito de Orichevsky" lleva a cabo actividades de investigación, científicas y educativas, exposiciones y exhibiciones, fondos, publicaciones, actividades comerciales para el almacenamiento y promoción de objetos y colecciones de museos.
P. Orichi, calle. Koljosnaya, 27

Orichevskoe

Historia

1678 "El libro del censo de los patios de las ciudades de la ciudad de Orlov y los patios en los volosts" de M. Voeikov y F. Prokofiev señala 9 patios en la reparación de Ivashka Talankin, cuatro de ellos tenían dos cabañas con una cerca. Así, 18 familias vivían en 13 casas. En el censo sólo se inscribieron almas masculinas, de las cuales hubo 49, incluidos 24 niños, lo que indica que las familias eran jóvenes, recién asentadas en un nuevo lugar. Si tenemos en cuenta que la mitad femenina de la población suele ser igual a la masculina, entonces había alrededor de 100 habitantes en la reparación.

Sobre todo, vivían los Zhavoronkov: cinco cabezas de familia. Cuatro de ellos son hermanos, tal como los registran los Elfimov, es decir, los Efimovich. El mayor era Isachko (Isai) y para ese entonces ya era abuelo. En una choza vecina vivía su hijo Ivashka, que se había separado de él, en cuya familia ya había un heredero de dos años, Andryushka. Zakharko Zhavoronkov con dos hijos también se registró en el patio cerca de Ivashka. Se debe suponer que se trata de un familiar que no tuvo tiempo de adquirir su propia casa. Isai vivía con otro hijo casado, pero aún no separado, Yelesk, así como con un nieto casado, Tishka. El abuelo también era hermano de Isaiah Lavrushka, registrado como bobyl y viviendo con un hijo casado. Otros dos hermanos, Kozemka y Senka, aún no tenían hijos casados. Senka registró tres de ellos a la edad de 4 a 12 años. La familia de Petrushka Chetverikov, Sitka, de cuatro años y medio, también vivía en su casa. Otra rama familiar en reparación son los cuatro Vorozhtsov. Dos de ellos, Yurka y Kozemka Filippov, eran hermanos. Ambos vivían con sus hijos casados. Martynka Vorozhtsov, pero solo Vasiliev, tenía a la familia de su hermano Mishka con su hijo Afonka de un año registrado en el patio. Además de estas familias, Nikita Koryakin vivía en la reparación con un medio corazón Akinfeika Kiselev, Fedotko Zhgulev, Ganka Shamrikov y "el soldado Senka Pletnev está casado" con su hermano mayor Pashka y su sobrino Ivashka de dos años. Ivan Talankin y otros nuevos colonos eligieron el mejor lugar para su nueva justificación y construcción de viviendas. Durante los siguientes dos siglos, las reparaciones no solo no recibieron ningún desarrollo, sino que, por el contrario, casi la mitad perdió a sus habitantes. Así lo confirman los materiales del inventario de hogares de la población realizado en el condado en 1885. En el inventario de ese, también tiene otro nombre entre paréntesis: Orichi. Entonces comenzó a llamarse en relación con la transferencia a la categoría de pueblos. Orichi en 1885 tenía solo 5 yardas, y duchas de ambos sexos 41.

Otros datos también son curiosos: cerca pasaba un tramo de carretera de Orlov a Korshik, y fuera del pueblo había una caseta de escenario. En él, los prisioneros descansaban y pasaban la noche, siguiendo bajo escolta hasta un asentamiento en Siberia. Los oricanos poseían 63 acres de tierra cultivable, tenían 5 caballos y 12 vacas. Había dos personas alfabetizadas entre los habitantes. Además de la agricultura, se dedicaban a la artesanía subsidiaria: había un fabricante de pretzels y cuatro hombres iban a Tobol a burblear. Por otra parte, en la comarca aparecieron otros muchos pueblos que no aparecían en el censo de 1678. Sobre la base de la reparación de Novokshonovsky, en 1885, se formaron cuatro pueblos a la vez: Sharichi (18 yardas), Dunaychiki y Makarov, 10 cada uno, Vecinos (6 yardas) Es en ellos, presumiblemente, donde se mudaron los residentes de Orichev, y el pueblo comenzó a hervir. Surgieron tres pueblos sobre la base de la reparación de Oska Ulanov - Ulanov (12 hogares), Gulina y Kormichi (8 cada uno), 22 patios consistían en el pueblo de Bratukhins, 38 - Noskovs, 8 - Zhgulevs.

Una nueva vida para Orichi comenzó en relación con la construcción del ferrocarril de Vyatka a San Petersburgo. Este problema no se resolvió fácilmente. La asamblea de zemstvo del distrito de Oryol solicitó dos veces a la asamblea provincial que esta carretera pasara por la ciudad de Orlov. Vyatka estuvo de acuerdo con esto. Sin embargo, después del trabajo de inspección, el Ministerio de Ferrocarriles aprobó la construcción del ferrocarril no a través de Orlov, sino a través de Kotelnich. En el distrito de Orlovsky, dentro de los límites de nuestro distrito actual, se planeó organizar tres estaciones: Zamyatinskaya en el volost de Kameshnitskaya, Kholunitskaya, en el borde de los volost de Istobenskaya y Shalegovskaya, Pishchalskaya, en el volost de Posad, así como un cruce cerca del pueblo de Orichi, volost de Spasskaya. En 1902, la asamblea del distrito de Oryol se reunió con una solicitud al zemstvo provincial para presentar una petición ante el Ministerio de Ferrocarriles sobre la construcción de una estación de ferrocarril cerca del pueblo de Orichi en lugar del apartadero propuesto. El caso es que la ruta de salida, que respondía a los intereses económicos de la comarca. La petición fue concedida y la estación Orichi apareció en la línea ferroviaria de Vyatka a San Petersburgo. La construcción de la vía férrea por decreto del emperador Nicolás II se inició en 1902, y su puesta en servicio tuvo lugar el 15 de noviembre de 1906. El camino revivió de inmediato la economía de la región, incluido el destino de los habitantes del pequeño pueblo de Orichi. Estaba ubicado en el área de la calle Oktyabrskaya en el pueblo actual y terminó en un segundo plano, a cierta distancia de la estación. Los pasajeros llegaron con trenes allí, y los cargamentos llegaron al almacén, que tuvo que ser entregado a Orlov, Istobensk y otros lugares. Hubo una oportunidad de ganar dinero tanto a expensas de los servicios de transporte como de los servicios comerciales. Esto obligó a los aldeanos a acercarse a la estación. También acudían los vecinos más emprendedores de otros pueblos. Las casas se colocaron una al lado de la otra aproximadamente a lo largo de la línea de la actual calle Kolkhoznaya, solo que más cerca del antiguo cine. El resultado fue un pueblo unilateral, solo que ahora no llamaron a Orichi, sino a la estación.

Según el censo de 1926, ya había 24 granjas en Orichi, en las que había 75 personas, y 17 hogares de empleados de la estación, 60 personas. Y tres años más tarde, cuando se llevó a cabo la zonificación, Orichi se convirtió en el centro del recién formado distrito de Orichevsky. Se inició la construcción de viviendas y edificios administrativos. En 1960, Orichi pasó a la categoría de asentamientos obreros. Se están creando de nuevo nuevas empresas, están apareciendo nuevas calles. Según el censo de 1989, el pueblo tenía 53 calles y una población de 9.915 personas.

Economía

Planta maderera, fábrica de muebles, fábrica de mantequilla, estación de prueba de máquinas zonal de Kirov.

Población

notas

Fuentes

• Orichi- artículo de la Gran Enciclopedia Soviética
• Vakhonin S. G. "Orígenes"

Orichi es el centro administrativo del distrito de Orichevsky y del distrito rural de Orichevsky.
La historia del pueblo de Orichi comenzó a mediados del siglo XVII, con la reparación de Ivashka Talankin, donde vivían 9 hogares, vivían 18 familias. A juzgar por el censo, las familias eran jóvenes, recién asentadas en un lugar nuevo (unos 100 habitantes). Los apellidos de los habitantes de la reparación: Zhavoronkovs, Vorozhtsovs, Pletnevs, etc. Durante los siguientes dos siglos, las reparaciones no se desarrollaron y el número de habitantes disminuyó, lo que se confirma con los materiales del inventario de hogares de la población de 1885 (5 hogares, 41 almas de ambos sexos). El inventario da otro nombre para el lugar: Orichi, como comenzó a llamarse en relación con la transferencia a la categoría de pueblos. Un tramo de carretera de Orlov a Korshik pasaba cerca, fuera del pueblo había una cabaña de escenario, en la que los prisioneros descansaban y pasaban la noche, siguiendo bajo escolta a un asentamiento en Siberia. Los habitantes se dedicaban a la agricultura y oficios subsidiarios (una pretzelera y cuatro iban a tobol a burblear). Muchos otros pueblos aparecieron en el distrito: de la tierra. Novokshonovsky (SHARICHI, 1646; DUNAEV, 1862; MAKAROV, 1886; VECINOS, 1862), del puesto. Oski Ulanova (ULANOVS, 1646; GULINS, 1859; KORMICHI, 1862), BRATUKHINS (1795), NOSKOVS (1859), ZHIGULEVS, 1862).
Comenzó una nueva vida en relación con la construcción del ferrocarril de Vyatka a San Petersburgo a través de Kotelnich. Apareció la estación de Orichi. La construcción de la vía férrea comenzó en 1902, la puesta en marcha tuvo lugar el 15 de noviembre de 1906. Según el censo de 1926, ya había 24 hogares (75 personas) y 17 empleados de la estación (60 personas) en Orichi. El camino revivió de inmediato la economía de la región, incluido el destino de los habitantes del pequeño pueblo de Orichi. Estaba ubicado en el área de la actual calle Oktyabrskaya del pueblo actual y resultó estar lejos de la estación. Los pasajeros llegaron con los trenes allí, y las mercancías se entregaron al almacén, que tuvo que ser entregado a Orlov, Istobensk y otros lugares. Hubo una oportunidad de ganar dinero tanto a expensas de los servicios de transporte como de los servicios comerciales. Esto obligó a los aldeanos a acercarse a la estación. Aquí iban los vecinos más emprendedores de otros pueblos. Las casas se colocaron una al lado de la otra aproximadamente a lo largo de la línea de la actual calle Kolkhoznaya, solo que más cerca del antiguo cine. El resultado fue un pueblo unilateral, solo que ahora no llamaron a Orichi, sino a la estación.
Según el censo de 1926, había 24 hogares en Orichi, en los que había 75 personas, y 17 hogares de empleados de la estación: 60 personas.
En 1929, Orichi se convirtió en el centro del nuevo distrito Orichevsky. Se inició la construcción de edificios de oficinas y viviendas.
En 1960, Orichi pasó a la categoría de asentamientos obreros. Según el censo de 1989, había 53 calles en el pueblo y vivían 9915 personas. Está la estación de prueba de máquinas zonal de Kirov, una fábrica de muebles y otras empresas. El pueblo está completamente gasificado y las salas de calderas también funcionan con combustible de gas.
Según el censo de 1989, el pueblo tenía 53 calles y una población de 9.915 personas.

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